Alates aasta teisest poolest tõusevad kodumaised naftakoksi hinnad ning tõusutrendi näitasid ka välisturu hinnad. Tulenevalt suurest nõudlusest naftasüsiniku järele Hiina alumiiniumi süsinikutööstuses jäi Hiina naftakoksi impordimaht 9 miljoni juurde. juulist augustini 1 miljoni tonnini kuus. Kuid kuna välismaised hinnad tõusevad jätkuvalt, on importijate entusiasm kõrge hinnaga ressursside vastu vähenenud…
Joonis 1 Kõrge väävlisisaldusega käsnkoksi hinnatabel
Võtkem näiteks 6,5% väävlisisaldusega käsnkoksi hind, kus FOB on 8,50 dollarit kallinenud, juuli alguse 105 dollarilt tonni kohta augusti lõpus 113,50 dollarile. CFR tõusis aga 17 dollarilt tonni kohta ehk 10,9%, 156 dollarilt / tonni juuli alguses kuni 173 $ / tonn augusti lõpus.On näha, et alates aasta teisest poolest ei tõuse mitte ainult välismaised nafta ja koksi hinnad, vaid ka saatmistasude hindade tempo pole peatunud.Siin on konkreetne ülevaade saatmiskuludest.
Joonis 2 Läänemere BSI kaubatariifide indeksi muutuste diagramm
Nagu on näha jooniselt 2, ilmnes Balti BSI veohinnaindeksi muutusest alates aasta teisest poolest mereveohinnas lühiajaline korrektsioon, mereveohinnad on säilitanud kiire tõusutempo. augusti lõpus tõusis Baltikumi BSI prahiindeks koguni 24,6%, mis näitab, et CFR-i jätkuv tõus aasta teisel poolel on tihedalt seotud veohinna tõusuga ja loomulikult ka nõudluse toetuse tugevusega. ei tohiks alahinnata.
Kaubaveo ja nõudluse suurenemise tõttu suureneb imporditud naftakoks, isegi sisenõudluse tugeval toel on importijate puhul endiselt "hirm kõrge" meeleolu. Longzhongi teabe kohaselt on septembrist oktoobrini imporditud naftakoksi koguhulk. võib oluliselt väheneda.
Joonis 3 Imporditud naftakoksi võrdlusdiagramm aastatel 2020-2021
2021. aasta esimesel poolel imporditi Hiinasse naftakoksi kokku 6,553,9 miljonit tonni, mis on 1,526,6 miljonit tonni ehk 30,4% rohkem kui aasta varem. Suurim naftakoksi import oli esimesel poolaastal juunis. 1,4708 miljoni tonniga, mis on 14% rohkem kui aasta varem.Hiina koksi import langes esimest aastat võrreldes eelmise aasta juuliga 219 600 tonni võrra. Praeguste laevandusandmete kohaselt ei saanud naftakoksi import ületada 1 miljonit tonni aastal augustil, mis on veidi madalam kui eelmise aasta augustis.
Nagu on näha jooniselt 3, on naftakoksi impordi maht 2020. aasta septembrist novembrini kogu aasta languses.Longzhong Informationi andmetel võib 2021. aasta naftakoksi impordi madalseis ilmneda ka septembrist novembrini. Ajalugu on alati rabavalt sarnane, kuid ilma lihtsa kordumiseta. 2020. aasta teisel poolel toimus puhang välismaal ja naftakoksi tootmine langes, mis tõi kaasa importkoksi pöördhinna ja impordimahu vähenemise. 2021. aastal tõusid välisturu hinnad mitmete tegurite mõjul kõrgele ning naftakoksi importkaubanduse risk jätkus, mõjutades importijate entusiasmi tellida või viia naftakoksi impordi vähenemiseni aasta teisel poolel.
Üldiselt väheneb naftakoksi imporditud kogus pärast septembrit aasta esimese poolega võrreldes oluliselt.Kuigi kodumaise naftakoksi tarnete osas loodetakse veelgi paraneda, võib kodumaise naftakoksi tarnete olukord jätkuda vähemalt oktoobri lõpuni.
Postitusaeg: 03.09.2021