Alates aasta teisest poolest on kodumaise naftakoksi hinnad tõusnud ja ka välisturu hinnad näitasid tõusutrendi. Hiina alumiiniumsüsinikutööstuse suure nõudluse tõttu naftasüsiniku järele püsis Hiina naftakoksi impordimaht juulist augustini 9–1 miljoni tonni juures kuus. Kuid kuna välismaised hinnad jätkavad tõusu, on importijate entusiasm kõrge hinnaga ressursside vastu vähenenud…
Joonis 1. Kõrge väävlisisaldusega käsnkoksi hinnatabel
Võtke näiteks 6,5% väävlisisaldusega käsnkoksi hind, kus FOB on tõusnud 8,50 dollarit, juuli alguse 105 dollarilt tonni kohta augusti lõpuks 113,50 dollarini tonni kohta. CFR aga tõusis 17 dollarit tonni kohta ehk 10,9%, juuli alguse 156 dollarilt tonni kohta augusti lõpuks 173 dollarini tonni kohta. On näha, et alates aasta teisest poolest ei ole tõusnud mitte ainult välismaiste nafta ja koksi hinnad, vaid ka saatmiskulude tempo pole peatunud. Siin on konkreetne pilk saatmiskuludele.
Joonis 2. Läänemere BSI kaubaveohinnaindeksi muutuse diagramm
Nagu jooniselt 2 näha, on Balti BSI kaubaveohinnaindeksi muutusest alates aasta teisest poolest näha lühikest merekaubaveo hinna korrektsiooni, kuid merekauba hinnad on säilitanud kiire tõusu hoo. Augusti lõpuks tõusis Balti BSI kaubaveohinnaindeks koguni 24,6%, mis näitab, et CFR-i pidev tõus aasta teises pooles on tihedalt seotud kaubaveohinna tõusuga ning loomulikult ei tohiks alahinnata nõudluse toe tugevust.
Kasvava kaubaveo ja nõudluse tõttu tõuseb imporditud naftakoksi hind, isegi tugeva sisenõudluse toel kardavad importijad endiselt kõrget meeleolu. Longzhong Informationi andmetel võib septembrist oktoobrini imporditud naftakoksi kogus märkimisväärselt väheneda.
Joonis 3. Imporditud naftakoksi võrdlusdiagramm aastatel 2020–2021.
2021. aasta esimesel poolel oli Hiina naftakoksi koguimport 6,553,9 miljonit tonni, mis on 1,526,6 miljoni tonni ehk 30,4% rohkem kui aasta varem. Suurim naftakoksi import esimesel poolaastal oli juunis, 1,4708 miljonit tonni, mis on 14% rohkem kui aasta varem. Hiina koksi import langes esimest aastat tagasi, 219 600 tonni vähem kui eelmise aasta juulis. Praeguste laevandusandmete kohaselt ei tohtinud naftakoksi import augustis ületada 1 miljonit tonni, mis on veidi vähem kui eelmise aasta augustis.
Nagu jooniselt 3 näha, oli naftakoksi impordimaht 2020. aasta septembrist novembrini kogu aasta madalseisus. Longzhong Informationi andmetel võib naftakoksi impordi madalseis 2021. aastal samuti septembris-novembris aset leida. Ajalugu on alati silmatorkavalt sarnane, kuid ilma lihtsa korduseta. 2020. aasta teisel poolel toimus puhang välismaal ja naftakoksi tootmine vähenes, mis viis impordikoksi hinna pöördumiseni ja impordimahu vähenemiseni. 2021. aastal tõusid välisturu hinnad mitmete tegurite mõjul kõrgele ja imporditud naftakoksi kaubanduse risk jätkas kasvu, mõjutades importijate entusiasmi tellimuste esitamiseks või viies naftakoksi impordi vähenemiseni aasta teisel poolel.
Üldiselt väheneb imporditud naftakoksi kogukogus pärast septembrit märkimisväärselt võrreldes aasta esimese poolega. Kuigi kodumaise naftakoksi pakkumine peaks veelgi paranema, võib kodumaise naftakoksi pakkumise nappus püsida vähemalt oktoobri lõpuni.
Postituse aeg: 03.09.2021